Ein zentrales Entlastungsbauwerk
Die SBB AG bereitet für die nächsten Jahre den Bau eines neuen Tunnels zwischen Olten und Aarau vor.
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Die täglich von vielen Zügen benützte Bahnstrecke im Aaretal ist zwischen Däniken und Aarau nur zweispurig ausgebaut. Auf beiden Seiten - im Westen und im Osten - kann der dichte Schienenverkehr auf vier oder mehr Spuren abgewickelt werden. Das Bild zeigt Züge auf den fünf Gleisen zwischen Olten und Dulliken.
Die geringere Kapazität bei Schönenwerd bringt die Zugfolge oft ins Stocken. Mancher Zug muss gegenwärtig noch auf offener Strecke anhalten, um einem andern das Überholen zu ermöglichen.
Nun haben die SBB den Ausbau dieses Streckenabschnitts als eines der wichtigen Bauvorhaben der nächsten Investitionsetappe bezeichnet. Mit einem zweispurigen Tunnel zwischen Däniken und Aarau, dem Eppenbergtunnel, wird der Engpass beseitigt. Die Linie verläuft im Tunnel etwas direkter und vermeidet die recht enge Geleisekurve im Zentrum von Schönenwerd. Ausserdem dürften die gerade für die Gemeinde Schönenwerd sehr hohen Lärmimmissionen nach der Inbetriebnahme des neuen Tunnels abnehmen.
Informationen zum Planungsprojekt Eppenbergtunnel geben die Internetseiten des Komitees Pro Eppenberg und der Gemeinde Schönenwerd.
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